Shenzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd. は、Infineon の は、自動車エレクトロニクスや産業オートメーションなどの分野のインテリジェントアップグレードに不可欠な計算能力を提供するだけでなく、その高い安全性と信頼性により、安全クリティカルシステムの小型化、統合化、効率化に向けた開発を推進し、開発者がより競争力のある最終製品を作成できるよう支援します。 高性能 32 ビット AURIX™ TC3 シングルチップマイクロコントローラー (MCU) を供給およびリサイクルしています。
Infineon の は、自動車エレクトロニクスや産業オートメーションなどの分野のインテリジェントアップグレードに不可欠な計算能力を提供するだけでなく、その高い安全性と信頼性により、安全クリティカルシステムの小型化、統合化、効率化に向けた開発を推進し、開発者がより競争力のある最終製品を作成できるよう支援します。 は、AURIX™ TC3 シリーズアーキテクチャをベースにした高性能 32 ビットシングルチップマイクロコントローラー (MCU) です。マルチコア並列処理、高セキュリティ冗長設計、豊富なペリフェラルインターフェイス、広い温度範囲対応といったコアの強みを活かし、リアルタイム性能、安全性、信頼性に対する厳しい要件を持つハイエンド自動車エレクトロニクス、産業オートメーション、その他のハイエンドアプリケーションシナリオ向けに特別に設計されており、インテリジェント制御と安全保護を繋ぐコアコンポーネントとして機能します。
I. コアアーキテクチャとパフォーマンス:マルチコア駆動、高効率コンピューティングパワー
SAL-TC397XP-256F300S BD は、Infineon 独自の TriCore™ TC1.6.2P 32 ビットコアアーキテクチャを採用し、RISC (Reduced Instruction Set Computing)、DSP (Digital Signal Processing)、リアルタイム制御システムの技術的強みを革新的に統合して、「3 つの 1 つ」の高効率処理能力を実現しています。これにより、制御コマンドへの迅速な応答と複雑なデータ計算の効率的な実行が可能になります。コア構成は 6 コア並列設計を採用し、4 つのロックステップシャドウコアを統合して「メインコア + シャドウコア」の冗長アーキテクチャを形成しています。メインコアとシャドウコアは同期して命令を実行し、計算結果をリアルタイムで検証することで、シングルコアハードウェア障害のリスクを効果的に軽減し、機能安全のための基本的な保護を提供します。
計算パフォーマンスに関しては、 は、自動車エレクトロニクスや産業オートメーションなどの分野のインテリジェントアップグレードに不可欠な計算能力を提供するだけでなく、その高い安全性と信頼性により、安全クリティカルシステムの小型化、統合化、効率化に向けた開発を推進し、開発者がより競争力のある最終製品を作成できるよう支援します。 の各コアは最大 300 MHz の動作周波数をサポートし、全体で 4,000 DMIPS の計算能力を発揮します。完全にパイプライン化された浮動小数点演算ユニット (FPU) と乗算・累積 (MAC) ユニットを搭載し、1 クロックサイクルあたり 2 回の MAC 演算を実行できます。これにより、浮動小数点演算とデジタル信号処理の効率が大幅に向上し、新エネルギー車のパワートレイン制御や産業用ロボットのモーション制御といった複雑なシナリオでのマルチタスク並列処理の要求に容易に対応できます。さらに、ゼロオーバーヘッドループや分岐予測といった最適化された設計により、命令実行レイテンシがさらに削減され、システムのリアルタイム応答性能が保証されます。
II. 主要パラメータとメモリ構成:十分な容量、安定性と信頼性
SAL-TC397XP-256F300S BD は、大容量で高信頼性のオンチップメモリシステムを備えており、「フラッシュ + RAM」の階層設計を採用して、プログラムストレージとデータ読み書き効率のバランスを取っています。具体的なパラメータは以下の通りです。
- プログラムメモリ:最大 16MB の容量を持つフラッシュストレージメディアを採用し、ECC (Error Checking and Correction) 機能をサポートします。これにより、大規模な制御プログラム、ファームウェアコード、障害ログを安全に保存できるだけでなく、EEPROM エミュレーションもサポートします。データ永続性のために 1MB の DFLASH を搭載し、自動車エレクトロニクスの長期データ保持要件を満たします。
- データメモリ:合計 SRAM 容量は 2816 kB に達し、データスクラッチパッド RAM (最大 240/96 kB)、命令スクラッチパッド RAM (最大 64 kB)、データ RAM (最大 64 kB)、さらに 32 kB の命令キャッシュ (ICACHE) および 16 kB のデータキャッシュ (DCACHE) で構成されます。これにより、高速な命令取得と高速なデータアクセスが可能になり、メモリアクセスレイテンシが削減され、システム全体の効率が向上します。
さらに、 は、自動車エレクトロニクスや産業オートメーションなどの分野のインテリジェントアップグレードに不可欠な計算能力を提供するだけでなく、その高い安全性と信頼性により、安全クリティカルシステムの小型化、統合化、効率化に向けた開発を推進し、開発者がより競争力のある最終製品を作成できるよう支援します。 は 40nm フラッシュメモリ製造プロセスを採用し、動作電圧範囲は 2.97V から 5.5V、動作温度範囲は -40℃ から +125℃ です。自動車 AEC-Q100 規格に完全に準拠しており、自動車や産業用途といった過酷な動作環境に適しています。優れた耐干渉性と環境適応性を備え、極端な温度や電圧変動を含む複雑な条件下でも安定した動作を保証します。PG-LFBGA-292 フォームファクタでパッケージ化されており、表面実装設計を採用して小型化と放熱性能のバランスを取り、高密度 PCB への統合を容易にし、さまざまなコンパクトデバイスの設計要件を満たします。
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III. 安全機能:エンドツーエンド保護、ハイエンド安全基準への準拠
安全クリティカルなアプリケーション向けに設計されたマイクロコントローラーとして、 は、自動車エレクトロニクスや産業オートメーションなどの分野のインテリジェントアップグレードに不可欠な計算能力を提供するだけでなく、その高い安全性と信頼性により、安全クリティカルシステムの小型化、統合化、効率化に向けた開発を推進し、開発者がより競争力のある最終製品を作成できるよう支援します。 は ISO 26262 機能安全規格に基づいて構築されており、ASIL-D/SIL-3 の安全レベルを達成しています。チップ動作、データ伝送、障害診断を含むすべての段階を網羅する包括的なエンドツーエンドの安全保護システムを確立しています。
- ハードウェア冗長設計:6 コアメインアーキテクチャ + 4 コアロックステップシャドウコアの冗長構成に加えて、ECC、メモリ初期化、MBIST 機能を備えたメモリテストユニット (MTU) を統合してメモリの信頼性を確保しています。ハードウェア I/O モニター (IOM) はリアルタイムのデジタル I/O チェックを実行してシステム堅牢性を向上させます。
- セキュリティ管理と暗号化:独立したハードウェアセキュリティモジュール (HSM) を内蔵し、キー管理、データ暗号化/復号化 (AES や RSA などのアルゴリズムをサポート)、セキュアブート、ファームウェア整合性検証を担当します。メインコアから物理的に分離されており、悪意のある攻撃から効果的に防御します。セキュリティ管理ユニット (SMU) は、内部電圧、クロック、温度などの重要なパラメータ、およびコアとペリフェラルの動作状態をリアルタイムで監視します。カスタマイズ可能な障害応答戦略をサポートし、障害が迅速に検出および対処されることを保証します。
- 包括的な安全サポート:ADAS 処理 (ASIL-C)、セキュアコンピューティング、アナログ/デジタル取得、デジタル駆動、センサー取得、外部通信 (ASIL-D) を含むすべてのシナリオにおける安全機能をカバーします。安全状態維持、共通原因故障回避、ソフトウェアとハードウェア要素の共存といった安全要件をサポートし、追加の安全保護デバイスなしで安全クリティカルシステムに直接適用できます。
IV. ペリフェラルインターフェイス:包括的で汎用性が高く、多様な接続要件に対応
SAL-TC397XP-256F300S BD は、自動車エレクトロニクスや産業オートメーションなどの分野のインテリジェントアップグレードに不可欠な計算能力を提供するだけでなく、その高い安全性と信頼性により、安全クリティカルシステムの小型化、統合化、効率化に向けた開発を推進し、開発者がより競争力のある最終製品を作成できるよう支援します。- 通信インターフェイス:12 個の CAN ノード (CAN FD プロトコルをサポート)、12 個の LIN インターフェイス、6 個の SPI インターフェイス、さらに Ethernet MAC、FlexRay、I2C、QSPI、SENT、HSSL などの通信モジュールを備え、車載ネットワークや産業用フィールドバスでの高速データ交換を可能にします。CAN FD インターフェイスは高帯域幅データ伝送をサポートし、パワートレインシステムやシャシー制御などのアプリケーションに適していますが、LIN インターフェイスはボディエレクトロニクスなどの低速通信要件に対応します。
- アナログおよびデジタルペリフェラル:18 個の ADC モジュールを統合し、高精度なアナログ信号取得をサポートし、バッテリー電圧やモーター電流などの重要なパラメータの正確な監視に適しています。汎用タイマー (GTM)、キャプチャ/コンペアユニット (CCU60/61)、汎用タイマー (GPT120) モジュールを搭載し、正確な時間管理とイベントトリガーを提供し、PWM 波形出力をサポートして、モーター制御や照明制御などのアプリケーションに適しています。128 個の組み込み DMA チャネルを備え、高速データ転送を可能にし、CPU 負荷を軽減してシステム効率を向上させます。
- その他のペリフェラル:eMMC ストレージ拡張をサポートし、ウォッチドッグタイマー、オシレーターウォッチドッグ、リアルタイムクロックを備えています。オンチップクロックジェネレーターとオンチップ電圧レギュレーターも統合されており、消費電力とパフォーマンスのバランスを最適化し、外部回路設計の複雑さを軽減します。IEEE 1149.1 規格に準拠した JTAG または DAP デバッグインターフェイスをサポートし、開発、デバッグ、障害診断を容易にします。
V. アプリケーションシナリオ:複数のセクターにわたるアップグレードを支援
高性能、高セキュリティ、高信頼性というコアの強みを活かし、
SAL-TC397XP-256F300S BD は、自動車エレクトロニクスや産業オートメーションなどの分野のインテリジェントアップグレードに不可欠な計算能力を提供するだけでなく、その高い安全性と信頼性により、安全クリティカルシステムの小型化、統合化、効率化に向けた開発を推進し、開発者がより競争力のある最終製品を作成できるよう支援します。- 自動車エレクトロニクス:新エネルギー車のパワートレインシステム (トラクションインバーターモーター制御、DC-DC コンバーター、バッテリー管理システム (BMS))、シャシー制御 (エレクトロニックスタビリティプログラム (ESP)、電動パワーステアリング (EPS)、ブレーキおよびスタビリティ制御)、ボディコントロールモジュール (BCM)、先進運転支援システム (ADAS)、レーダー処理、照明制御システム、エアバッグ制御 ECU、トランスミッション制御ユニット (TCU) など。
- 産業オートメーション:プログラマブルロジックコントローラー (PLC)、産業用ロボット、分散制御システム、センサーネットワークなど、複雑なリアルタイム制御とデータ処理を可能にします。
- その他のセクター:鉄道輸送制御システム、医療機器 (高信頼性医療機器)、航空宇宙、および厳格な安全およびパフォーマンス要件を持つその他のアプリケーション。
VI. 製品の利点とコアバリュー
そのユニークな技術設計により、Infineon の
SAL-TC397XP-256F300S BD は、自動車エレクトロニクスや産業オートメーションなどの分野のインテリジェントアップグレードに不可欠な計算能力を提供するだけでなく、その高い安全性と信頼性により、安全クリティカルシステムの小型化、統合化、効率化に向けた開発を推進し、開発者がより競争力のある最終製品を作成できるよう支援します。Infineon の AURIX™ TC3 シリーズのコア製品として、
SAL-TC397XP-256F300S BD は、自動車エレクトロニクスや産業オートメーションなどの分野のインテリジェントアップグレードに不可欠な計算能力を提供するだけでなく、その高い安全性と信頼性により、安全クリティカルシステムの小型化、統合化、効率化に向けた開発を推進し、開発者がより競争力のある最終製品を作成できるよう支援します。
コンタクトパーソン: Mr. Sales Manager
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