会社ブログについて リサイクルTI自動車ワイヤレスコネクティビティ製品：自動車BLEワイヤレスMCU、ワイヤレスBMS

自動車BLE無線MCU,無線BMS

シェンzhen Mingjiada Electronics Co., Ltd.世界的に有名な電子部品リサイクル会社です. プロフェッショナルなリサイクルサービスを提供することで,私たちは顧客が使用していない電子部品の価値を認識するのを助けます.強力な財務状態と包括的なサービスシステムのおかげで,私たちは多くの製造顧客とトレーダーの長期的信頼と協力を獲得しました.

リサイクル プロセス:

1備蓄 備蓄 リストの分類と提出

顧客はまず,モデル,ブランド,生産日数,数量,パッケージの種類,状態を指定して,使用していないストックを分類します.顧客は,詳細な在庫リストをメールまたはFAXで 評価チームに送ることができます..

2プロフェッショナル 評価 と コート

株式リストを受け取った後,会社は24時間以内に予備評価を完了し,価格表を提示します.

3契約の署名と物流の取り決め

両者が価格を合意すると,正式な買い戻し契約が締結され,取引の詳細が明確になります.

4商品の検査と迅速な支払い

商品が倉庫に到着すると,最終的な品質検査が行われます. 検査が通過すると,私たちは3日以内に支払いを完了することを約束します.顧客が資金を迅速に受け取ることを保証する支払方法は柔軟で,顧客の要求に応じて,送金,現金,その他の手段で取り決めることができます.

I. 自動車用Bluetooth低エネルギー無線マイクロコントローラー (BLE MCU)

TI SimpleLinkTM 自動車用Bluetooth低エネルギーワイヤレスMCUは,自動車業界の厳しい条件に合わせた2.4GHzのワイヤレス制御チップです.全シリーズはAEC-Q100自動車規格に認定され,Bluetooth 4からすべてのプロトコルバージョンをサポートしています..2からBluetooth5へ4超低電力消費,高障害耐性,高統合,高コンピューティング能力の組み合わせにより,これらのチップは短距離無線通信などの多様な要件を満たします.車両内のデバイスの相互接続とスマート制御,自動車アプリケーションにおける軽量無線接続のためのコアハードウェアプラットフォームとして機能します.

1製品モデルとハードウェアアーキテクチャ

TIは,さまざまな自動車用アプリケーションシナリオに合わせたBLE無線MCUの多階層を開発しました.入門レベルから高性能,高計算能力のモデルまで,全スペクトルをカバーする主流のコアモデルは以下のとおりである.

- CC2340R5-Q1: Bluetooth 5.3 規格に準拠した自動車級MCU. 超低消費電力と優れた価格対価性のために設計されています.2 Mbps の高速通信と 125 kbps/500 kbps の長距離暗号化通信をサポートする.自動車のアクセス制御,タイヤ圧力モニタリング,スマートフォン接続,シンプルなワイヤリングハーネス交換シナリオに適しています.業界をリードする電力効率を提供し,車内の端末の待機電耗を大幅に削減することができます..

- CC2640R2F-Q1/CC2642R-Q1:クラシックBluetooth 5低エネルギー自動車級MCU,Arm Cortex-M3コアと統合された高性能RFトランシーバー.伝統的な車内鍵なし入力 (RKE) をサポートします,パッシブ・エントリー・アンド・スタート (PEPS),パーキングアシスタント,および車両共有制御アプリケーション.中級から低級の車内無線アプリケーションの圧倒的多数に適している.

- CC2662R-Q1: バッテリー管理システム向けに最適化された専用ワイヤレスMCUで,TIの独自のワイヤレスBMSプロトコルのネイティブサポートを提供しています.低レイテンシーをバランスします.高出力と高い信頼性ワイヤレスバッテリー管理システムのコアコントローラとして機能し,バッテリーデータの正確なワイヤレス送信を可能にします.

- CC274xR/P-Q1: 新世代の高級自動車用BLEMCU96 MHz Arm Cortex-M33 コア (FPU フローティングポイントユニットと TrustZone-M セキュリティ暗号化) と専用 96 MHz アルゴリズム処理ユニット (APU)機械学習加速モジュールとチャネル検出アルゴリズムを統合し,Bluetooth 5の完全な機能をサポートします.4, 高級スマート・コックピット,高精度な車内位置付け,インテリジェント・ボディ・センシング,複雑な車内アルゴリズム処理などの高級アプリケーションに適しています.

2重要な技術的利点

一般用途の工業用BluetoothMCUと比較して,TIの自動車用BLE無線MCUは,車両で遭遇する厳しい運用条件に全面的に最適化されています.高低温など電気磁気干渉,振動と衝撃,以下の主要な利点を提供します.

厳格な自動車級の信頼性:全製品シリーズはAEC-Q100グレード2/3規格に準拠しており,動作温度範囲は40°Cから105°Cです.高温環境や気温変動環境,例えば車両キャビンの環境に適しているシャシーとバッテリーコンパクト車両内の電磁気干渉に強い耐性を有し,車両内のモーターや電源モジュールからの無線周波数干渉に信頼性がある.

超低消費電力制御:最適化された動的電力管理アーキテクチャは,多レベルの睡眠モードをサポートし,待機状態とアクティブ電力消費を大幅に削減します.これは,車両に搭載された電池駆動端末装置に適しています自動車の静的エネルギー消費を効果的に低下させ,新エネルギー車両の走行範囲を拡大します.

高度に統合された軽量設計: 1 つのチップでRFトランシーバー,メイン制御コア,暗号化モジュール,周辺インターフェースが統合されています追加のRFまたは解読チップの必要性を排除するこれはハードウェア回路設計を簡素化し,PCBフットプリントを削減し,車両のワイヤリングハーネスや端末デバイスの軽量化設計に貢献します.

安全な暗号化送信: ハイエンドモデルは,Bluetoothリンク暗号化,データ完整性チェック,盗難や不正行為から守るこれは,車両内無線通信におけるデータ漏洩とコマンド偽造のリスクをなくし,車両内制御システムの安全性を確保します.

総合的なプロトコルとエコシステムサポート:Bluetooth低エネルギープロトコルのすべてのバージョンと互換性があり,これらのデバイスはTIのSimpleLink統一開発エコシステムをサポートします.成熟した SDK を備えた車両搭載製品の開発と大量生産サイクルを大幅に短縮する.

3. 車両内での典型的な応用シナリオ

自動車グレードのBLE無線MCUは,軽量無線接続アプリケーションに広く使用されており,主なアプリケーションには:鍵のない入力および点火システム,タイヤ圧力モニタリングシステム (TPMS)スマートフォンとスマート・コックピットの間のBluetooth接続 車内のセンサーから無線データ収集 身体制御支援 共有車両の許可自動駐車支援これらのソリューションは,従来のケーブル接続を全面的に置き換え,車両のケーブル構造を簡素化し,車両の総重量と生産コストを削減します.

II. TI 無線電池管理システム (WBMS)

従来の有線電池管理システムは,電池モジュールを接続するために,広範なワイヤリングハーネスに依存し,複雑なワイヤリング,高い信号損失,障害の診断が困難で,バッテリーパック内の大きなスペースが占められていますこれらのシステムは,新エネルギー車両のバッテリーパックの高密度統合と軽量設計の傾向に適応するのに苦労しています.TI 社のワイヤレスバッテリー管理システム (WBMS) は,CC2662R-Q1自動車級のワイヤレスMCUを中心とした包括的なワイヤレスソリューションです.バッテリー・モジュール間のワイヤレス通信は完全に取り除きます電池電圧などのコアデータの正確な無線取得と制御を可能にする新しいエネルギー車両のバッテリーシステムの革新のためのコアソリューションです.

1システムアーキテクチャ

ワイヤレスBMSは,シンプルで非常に安定した全体的な設計を提供する, ワイヤレススレーブノード+マスターユニット+ワイヤレススレーブノード+分散型アーキテクチャを採用している.

- ワイヤレススレーブノード: CC2662R-Q1ワイヤレスMCUとバッテリーモニタリングチップを組み合わせた単一の電池電圧などのリアルタイムデータを収集するために各電池モジュールに配置されています専用無線プロトコルでマスターユニットにアップロードします.

- マスター制御ユニット: すべてのスレーブノードから無線データを受信し,データを集めて分析し,バッテリーのSOCとSOHを正確に計算します.バッテリーバランスなどの基本的な機能を実装します超電圧・低電圧防護,過熱防護,故障早期警告,同時に車両の中央制御装置とリアルタイムでデータを交換します.

専用無線プロトコル: 一般的なBluetoothプロトコルとは異なるTIの独占WBMS通信プロトコルは,バッテリーデータ転送に最適化されています.高出力電池データの大量のリアルタイムで安定した送信を保証する.

2解決策の主な利点

軽量な設計で 車両のエネルギー消費を削減します バッテリーパックの内部通信配線や接続装置を完全に排除することで溶液は,パッケージの重量と体積を大幅に減少させます.構造設計を簡素化し 自動車の生産コストと気力学抵抗によるエネルギー消費を削減し,新エネルギー車両の走行距離を拡大します

高度なデータ精度で高い信頼性のある無線通信: 独自のWBMSプロトコルは周波数ホップメカニズムとデータ検証アルゴリズムを最適化します.高電圧などの問題を効果的に緩和する電池パック内の高温と電磁気干渉.データ送信は低レイテンシーで,パケット損失率はゼロに近づいています.電池状態モニタリングの精度が有線ソリューションに匹敵する.

生産とO&Mが簡素化され,故障のリスクが軽減されます. ワイヤリングハーネスの老化,松散なコネクタ,ショートサーキットなどの伝統的な故障リスクを最小限に抑えます.バッテリーシステムの安定性を著しく向上させる; 同時に,バッテリーパックの組み立てプロセスを簡素化し,生産の複雑さを軽減し,後の故障診断とモジュール交換をより便利にします.これにより,O&Mコストが下がります.

高いスケーラビリティと適応性:多モジュール,高容量バッテリーパックのネットワークをサポートし,異なる仕様のバッテリーシステムに柔軟に適応できます.自動車用など電池モジュールの冗長な拡張を支持し,高容量電池の将来のアップグレード要件に対応します.

超低消費電力の動作: CC2662R-Q1 による特異的に低消費電力の特性を利用して,無線ノードは待機モードとアクティブモードの両方で最小限の電力を消費します.バッテリーシステムに追加的なエネルギー消費を及ぼさないこと,バッテリー範囲の最適効率を確保すること.

3基本アプリケーションの価値

TIの無線BMSソリューションは,従来の有線BMSシステムに関連した多くの業界ボトルネックに対処しています.しかし,正確な無線データモニタリングによってまた,電池バランス効率と安全管理能力を向上させ,電源電池の使用寿命を効果的に延長し,熱脱出のリスクを軽減します.安全性を全面的に改善しますこのソリューションは,現在,主要な新エネルギー車両メーカーによる量産モデルで広く採用されています.